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Riparazione di batterie, sostituzione delle celle e realizzazione su misura

Ripariamo la Sua batteria difettosa sostituendo tutte le celle con celle nuove. Utilizziamo celle di marca, ad esempio di LG e Murata (ex Sony), e Le indichiamo con precisione quali celle montiamo e quante.

I nostri servizi

Dotiamo pacchi batteria di celle al nichel o agli ioni di litio – ad esempio per e-bike, scooter elettrici, monopattini, utensili ed elettrodomestici. Saremo lieti di verificare in anticipo se il Suo modello è fattibile.

Sostituzione delle celle

Tutte le celle vengono sostituite. Riutilizziamo involucro, connessioni ed elettronica, purché siano in buono stato. Collegamento delle celle ed elettronica devono corrispondere alla batteria originale.

Più capacità

Su richiesta montiamo celle con capacità maggiore. Il numero e la disposizione delle celle restano invariati, perché lo spazio nell’involucro è limitato. Se un upgrade sia possibile dipende dalle celle disponibili, dal BMS, dal motore e dal caricabatterie – lo verifichiamo e ne parliamo con Lei in anticipo.

Stimare l’upgrade

Realizzazione su misura

Su richiesta realizziamo anche pacchi batteria su misura, ad esempio per involucri o disposizioni delle celle particolari. Se necessario, progettiamo noi stessi i supporti per celle adatti e li realizziamo con la stampa 3D. Che cosa sia possibile lo chiariamo individualmente con Lei.

Come si svolge una sostituzione delle celle

L’entità dei lavori e delle verifiche dipende dalla batteria esistente e dall’incarico concordato.

  1. Verificare e misurare

    Una batteria è composta da più gruppi di celle collegati in serie. Le tensioni dei singoli gruppi forniscono indicazioni sul suo stato: se un gruppo si discosta in modo evidente, spesso è la causa di spegnimenti o di un’autonomia ridotta. Successivamente valutiamo con Lei se una riparazione conviene e quanto costa.

  2. Aprire e documentare

    Prima dello smontaggio documentiamo il collegamento delle celle (ad esempio 10S4P: 10 gruppi in serie, ciascuno con 4 celle in parallelo), la posizione delle celle, il sistema di gestione della batteria (BMS) con i cavi di misura, il sensore di temperatura, gli interruttori e le connessioni.

  3. Scegliere le celle adatte

    Formato, capacità e capacità di carico delle celle devono essere adatti all’apparecchio, al motore e al caricabatterie. La cella utilizzata concretamente viene indicata nell’ordine.[1]

  4. Misurare e selezionare

    Anche le celle nuove presentano leggere differenze. Le celle possono essere raggruppate in gruppi con capacità complessiva simile. Questo è importante perché il gruppo più debole limita l’intera batteria: il BMS interrompe la scarica non appena tale gruppo raggiunge la sua tensione minima.[2]

  5. Disposizione e supporti per celle

    I supporti per celle fissano le celle nell’involucro. Se necessario, progettiamo supporti adatti e li realizziamo con la stampa 3D. In una sostituzione delle celle la disposizione deve corrispondere alla batteria esistente.

  6. Saldatura a punti anziché a stagno

    Le celle vengono collegate tramite nastri di nichel – con una saldatrice a punti a impulsi che Fernand Heinen ha costruito personalmente e progettato in proprio a partire dalla scheda elettronica. Produttori di celle come Panasonic prescrivono di non saldare a stagno le celle direttamente – un calore eccessivo può danneggiare la cella.[3] Anche la ricerca studia in modo mirato l’apporto di calore durante il collegamento delle celle.[4]

  7. Collegare il BMS e isolare

    Il sistema di gestione della batteria sorveglia la tensione di ogni gruppo di celle, nonché temperatura e corrente, e interrompe il circuito al raggiungimento dei valori limite.[2][5] I poli vengono isolati contro i cortocircuiti e i cavi ricevono un fermacavo antistrappo.

  8. Indicazioni precise sulle celle

    Nell’ordine sono indicati tipo di cella, numero e collegamento. Con i dati del produttore delle celle può ricalcolare Lei stesso la capacità – ad esempio 10S4P con celle da 3,7 V e 2,5 Ah: 37 V × 10 Ah = 370 Wh. Al calcolatore per batterie

Che cosa conta nelle celle

Dall’esterno le celle sembrano spesso uguali. La differenza sta all’interno – ed è misurabile.

Elementi di protezione integrati

Molte celle di marca contengono componenti di protezione interni, ad esempio contro la sovrapressione o il sovraccarico (CID) e – a seconda del tipo – contro la sovracorrente (PTC).[6] Nelle celle contraffatte esaminate da UL questi componenti mancavano.[7]

Capacità verificabile

Le celle contraffatte riportano spesso valori che non raggiungono: UL documenta una cella con la scritta 5.000 mAh e 1.200 mAh misurati.[7] Una cella di marca come la LG MJ1 ha, secondo il produttore, 3.500 mAh.[1]

Lavorazione accurata

La misurazione e la selezione delle celle e la saldatura a punti secondo le prescrizioni del produttore[3] richiedono tempo e strumenti di misura. Sono però importanti per la durata e la sicurezza. In un’analisi TC di 1.054 celle, tutte le 33 celle con gravi difetti di fabbricazione provenivano da marche economiche o contraffatte.[8]

Domande frequenti

Quali batterie potete riparare?

Dotiamo di nuove celle al nichel o agli ioni di litio pacchi batteria esistenti – ad esempio per e-bike, scooter elettrici, monopattini, utensili ed elettrodomestici. Saremo lieti di verificare in anticipo se il Suo modello è fattibile. Trova alcuni esempi alla pagina Esempi di batterie.

Realizzate anche nuovi pacchi batteria?

Sì, su richiesta come realizzazione su misura, ad esempio per involucri o disposizioni delle celle particolari. Ci scriva per quale uso Le serve la batteria e quali dimensioni e valori deve avere.

Posso riparare da solo la mia batteria?

Lo sconsigliamo. L’assicurazione sociale tedesca contro gli infortuni sul lavoro (DGUV, Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung) avverte che le batterie non devono essere aperte, manomesse o modificate, perché in tal modo vengono distrutti i dispositivi di protezione e si rischiano surriscaldamento, incendio o esplosione.[9] Se desidera far sostituire le celle della Sua batteria, il lavoro va affidato a un’officina con attrezzatura adeguata – da noi, ad esempio, con una saldatrice a punti a impulsi anziché un saldatore a stagno. Maggiori informazioni alla pagina Cura e sicurezza.

È possibile aumentare la capacità?

Su richiesta montiamo celle con capacità maggiore. Il numero e la disposizione delle celle restano invariati. Se un upgrade sia possibile dipende dalle celle disponibili, dal BMS, dal motore e dal caricabatterie – ne parliamo con Lei in anticipo.

Quali diritti ho in caso di difetti?

Si applica la garanzia legale: per le parti nuove montate e per il nostro lavoro rispondiamo per due anni dalla restituzione della batteria; eliminiamo gratuitamente un eventuale difetto. Non concediamo alcuna garanzia volontaria aggiuntiva; le garanzie già concesse restano invariate. Dettagli alla pagina Garanzia legale. Se dopo la riparazione qualcosa non dovesse essere in ordine, La preghiamo di contattarci direttamente.

Da che cosa dipende il prezzo?

Soprattutto dal numero e dal tipo di celle di cui ha bisogno la Sua batteria e dall’impegno richiesto per l’apertura, il collegamento e l’isolamento. In base alle Sue foto forniamo una valutazione senza impegno; Le comunichiamo il prezzo vincolante prima di iniziare. Perché le celle di marca fanno la differenza è spiegato alla sezione Che cosa conta nelle celle.

Posso spedire la mia batteria?

La preghiamo di contattarci prima. Per la spedizione le batterie al litio sono merci pericolose – fino a 100 Wh con agevolazioni, oltre si applicano le norme complete; concordiamo con Lei come far arrivare la batteria da noi in sicurezza. Non spedisca batterie danneggiate o rigonfie. I costi sono indicati alla pagina Spedizione e pagamento.

In quali paesi rispedite le batterie?

In Lussemburgo, Germania, Francia, Belgio, Paesi Bassi, Austria, Italia, Spagna e Portogallo. Le batterie al litio oltre 100 Wh, come la maggior parte delle batterie per e-bike, sono soggette alle norme complete sulle merci pericolose; concordiamo la spedizione con Lei in anticipo. Maggiori informazioni in Spedizione e pagamento.

Quali informazioni sono utili per la richiesta?

Una foto della batteria e della targhetta, produttore e modello dell’apparecchio e una breve descrizione del problema.

Fonti (9)
  1. Dati dei produttori delle celle: LG (INR18650-MJ1, -M29, -M26/M26S, INR18650-HE2), Sony/Murata (US18650VTC4, VTC5, VTC6), Panasonic NCR18650PF e Axcom Sub-C (YT2000SCP, YT3000SCP), come esempi tecnici; Molicel INR21700-P45B; Samsung INR21700-50E; Lithium Werks ANR26650M1B; cella LiFePO4 IFR32700 (dato del rivenditore). Link
  2. Fraunhofer IIS: Batteriemanagementsysteme (sistemi di gestione della batteria, scheda prodotto). Link
  3. Panasonic: specifica della cella agli ioni di litio NCR18650B (“Do not directly solder to the battery”, collegamento mediante saldatura a punti) e scheda di dati di sicurezza Sanyo/Panasonic SDS-IBT-00026 (2018). Link
  4. M. J. Brand, P. A. Schmidt, M. F. Zaeh, A. Jossen: Welding techniques for battery cells and resulting electrical contact resistances. Journal of Energy Storage 1 (2015) 7–14. doi:10.1016/j.est.2015.04.001 Link
  5. VDE Verband der Elektrotechnik (associazione tedesca dell’elettrotecnica): FAQ Batterien (domande frequenti sulle batterie). Link
  6. J. Jeevarajan: Limitations of Internal Protective Devices in High-Voltage/High-Capacity Batteries Using Lithium-Ion Cylindrical Commercial Cells. NASA NESC Technical Bulletin 09-02, 2009. Link
  7. UL (Underwriters Laboratories): Counterfeit Batteries eGuide. Link
  8. Lumafield: Battery Quality Report – analisi TC di 1.054 celle in formato 18650 (2025). Link
  9. Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV, assicurazione sociale tedesca contro gli infortuni sul lavoro): DGUV Information 205-041 “Brandschutz beim Umgang mit Lithium-Ionen-Batterien” (protezione antincendio nella manipolazione di batterie agli ioni di litio), edizione febbraio 2024, sezioni 4.2 (p. 20: apporto di calore durante il collegamento) e 4.3 (p. 23: non manomettere né “riparare” la batteria). Link

Ci mostri la Sua batteria

Una foto della batteria e della targhetta e una breve descrizione del guasto sono sufficienti per una prima valutazione.

Inviare la richiesta +352 2733 8396