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Cura e sicurezza
Ecco come far durare più a lungo la Sua batteria – e come riconoscere quando non dovrebbe più essere utilizzata.
Conservare e ricaricare correttamente
- In caso di pause prolungate, se necessario, ricaricare fino a circa il 50 %.[1]
- Non scaricarla completamente – una scarica profonda ne riduce la durata.[1]
- Il calore accelera l’invecchiamento: ogni 10 °C in più la velocità di invecchiamento all’incirca raddoppia.[2]
- Ricaricare solo con un caricabatterie adatto; le indicazioni del produttore dell’apparecchio restano valide.
Riconoscere i segnali di pericolo
Se usate correttamente, le batterie al litio sono sicure. Questi segnali significano: non utilizzarla più, non aprirla.[3]
- Rigonfia o deformataL’involucro si incurva, alcune parti non combaciano più.
- Sibilo o odoreLa batteria emette gas.
- Liquido o depositisui poli o sull’involucro.
- Danneggiata o insolitamente caldaCrepe, ammaccature o forte riscaldamento.
Che cosa fare?
- In caso di fumo, sibili, scintille o fiamme: mantenere la distanza, lasciare il locale e chiamare i vigili del fuoco al 112.
- Togliere la batteria dall’apparecchio e non ricaricarla più.
- Coprire i poli con nastro adesivo.
- Conservarla in un luogo sicuro e non infiammabile.
- Ci telefoni invece di spedire la batteria – non spedire batterie danneggiate.[3]
Non aprire né riparare da soli le batterie
L’assicurazione sociale tedesca contro gli infortuni sul lavoro (DGUV, Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung) avverte espressamente: le batterie non devono essere aperte, manomesse o modificate in altro modo. In tal modo i dispositivi di protezione possono essere distrutti – con conseguente surriscaldamento, incendio o esplosione.[4]
Anche durante il collegamento delle celle un calore eccessivo può danneggiare il separatore e provocare un cortocircuito interno.[4] Per questo i produttori di celle prescrivono la saldatura a punti anziché la saldatura a stagno.[5]
Il nostro consiglio: faccia verificare una batteria difettosa e sostituirne le celle da un’azienda specializzata che lavori con attrezzatura e misure di protezione adeguate. Come lavoriamo
Trasporto e spedizione
Per la spedizione le batterie al litio sono considerate merci pericolose. Le batterie danneggiate, rigonfie o diventate insolitamente calde non possono essere spedite autonomamente. Inoltre pile e batterie non vanno smaltite con i rifiuti domestici.
Fonti (5)
- Umweltbundesamt (Agenzia federale tedesca per l’ambiente): Lithium-Batterien und Lithium-Ionen-Akkus (Umwelttipps für den Alltag) – pile al litio e batterie agli ioni di litio, consigli ambientali per la vita quotidiana. Link
- C. Kairies: Batteriealterung (invecchiamento delle batterie). Relazione, Università di Paderborn, 2019. Link
- Umweltbundesamt (Agenzia federale tedesca per l’ambiente): Sachgemäßer Umgang mit Lithium-Batterien und -Akkus (uso corretto di pile e batterie al litio). Link
- Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV, assicurazione sociale tedesca contro gli infortuni sul lavoro): DGUV Information 205-041 “Brandschutz beim Umgang mit Lithium-Ionen-Batterien” (protezione antincendio nella manipolazione di batterie agli ioni di litio), edizione febbraio 2024, sezioni 4.2 (p. 20: apporto di calore durante il collegamento) e 4.3 (p. 23: non manomettere né “riparare” la batteria). Link
- Panasonic: specifica della cella agli ioni di litio NCR18650B (“Do not directly solder to the battery”, collegamento mediante saldatura a punti) e scheda di dati di sicurezza Sanyo/Panasonic SDS-IBT-00026 (2018). Link
Ci mostri la Sua batteria
Una foto della batteria e della targhetta e una breve descrizione del guasto sono sufficienti per una prima valutazione.