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Manutenção e segurança
Como fazer a sua bateria durar mais – e como reconhecer quando não a deve continuar a utilizar.
Armazenar e carregar corretamente
- Em pausas prolongadas, recarregar para cerca de 50 %, se necessário.[1]
- Não utilizar até ficar vazia – uma descarga profunda reduz a vida útil.[1]
- O calor acelera o envelhecimento: por cada 10 °C a mais, a velocidade de envelhecimento duplica aproximadamente.[2]
- Carregar apenas com um carregador adequado; as indicações do fabricante do aparelho continuam a aplicar-se.
Reconhecer sinais de alerta
Quando utilizadas corretamente, as baterias de lítio são seguras. Estes sinais significam: não utilizar mais, não abrir.[3]
- Inchada ou deformadaA caixa está abaulada, as peças já não encaixam.
- Silvo ou odorA bateria está a libertar gases.
- Líquido ou depósitosnos polos ou na caixa.
- Danificada ou invulgarmente quenteFissuras, amolgadelas ou aquecimento acentuado.
O que fazer?
- Em caso de fumo, silvos, faíscas ou chamas: manter a distância, sair da divisão e chamar os bombeiros através do 112.
- Retirar a bateria do aparelho e deixar de a carregar.
- Cobrir os polos com fita adesiva.
- Guardá-la num local seguro e não inflamável.
- Telefone-nos em vez de enviar a bateria – não envie baterias danificadas.[3]
Não abrir nem reparar baterias por conta própria
A Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV, o seguro social obrigatório alemão contra acidentes de trabalho) adverte expressamente: as baterias não devem ser abertas, manipuladas nem alteradas de qualquer outra forma. Ao fazê-lo, os dispositivos de proteção podem ser destruídos – com o consequente sobreaquecimento, ignição ou explosão.[4]
Também na ligação de células, o calor excessivo pode danificar o separador e provocar um curto-circuito interno.[4] Por isso, os fabricantes de células determinam a soldadura por pontos em vez da soldadura com estanho.[5]
A nossa recomendação: confie a verificação e a substituição das células de uma bateria avariada a uma empresa especializada que trabalhe com equipamento e medidas de proteção adequados. Como trabalhamos
Transporte e envio
As baterias de lítio são consideradas mercadorias perigosas no transporte. Baterias danificadas, inchadas ou que tenham aquecido de forma invulgar não podem ser enviadas por conta própria. Além disso, pilhas e baterias não devem ser colocadas no lixo doméstico.
Fontes (5)
- Umweltbundesamt (agência federal alemã do ambiente): Lithium-Batterien und Lithium-Ionen-Akkus (pilhas de lítio e baterias de iões de lítio; conselhos ambientais para o dia a dia). Ligação
- C. Kairies: Batteriealterung (envelhecimento das baterias). Apresentação, Universidade de Paderborn, 2019. Ligação
- Umweltbundesamt (agência federal alemã do ambiente): Sachgemäßer Umgang mit Lithium-Batterien und -Akkus (manuseamento correto de pilhas e baterias de lítio). Ligação
- Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV, seguro social obrigatório alemão contra acidentes de trabalho): DGUV Information 205-041 «Brandschutz beim Umgang mit Lithium-Ionen-Batterien» (proteção contra incêndios no manuseamento de baterias de iões de lítio), edição de fevereiro de 2024, secção 4.2 (p. 20: aporte de calor na ligação das células) e 4.3 (p. 23: não manipular nem «reparar» a bateria). Ligação
- Panasonic: especificação da célula de iões de lítio NCR18650B («Do not directly solder to the battery», ligação por soldadura por pontos) e Sanyo/Panasonic Safety Data Sheet SDS-IBT-00026 (2018). Ligação
Mostre-nos a sua bateria
Uma fotografia da bateria e da placa de características, bem como uma breve descrição da avaria, bastam para uma primeira avaliação.